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波音三季度再陷亏损,空客持续盈利势头-美元_新浪财经_新浪网

日期: 2021-10-30 11:26
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原标题:波音三季度再陷亏损,空客持续盈利势头

记者 | 薛冰冰

近日,全球两大飞机制造巨头??波音和空客相继发布三季度业绩报告。空客延续上半年盈利势头,前三季度共实现利润34亿欧元;波音原本第二季度扭亏为盈,却在第三季度再次陷入1.32亿美元的亏损。

2020年,空客因疫情原因,全年净亏损达11.3欧元;交付民用飞机566架,相比疫情前下滑超过34%。今年空客业绩显著好转,最新财报显示,前三季度,空客综合收入同比增长17%,达到352亿欧元,其中民用飞机活动产生的收入增长21%。

今年前9个月,空客共交付424架民用飞机,包括34架A220飞机、341架A320系列飞机、11架A330飞机、36架A350飞机和2架A380飞机,同比去年大幅提升。

空客还表示,截至9月30日,空客新获得了270架民用飞机订单,除去后续取消订单,净增133架。

目前空客的民用飞机储备订单总计为6894架。空客方面称,正在努力确保A320系列飞机产能提升,有望在2023年夏季实现每月65架的生产速率。A330系列飞机近来也颇受欢迎,预计至2022年底,这款机型的月产量将从约2架增至近3架。A350系列飞机的生产速率预计将于2023年初由每月5架增至6架。

除民用飞机以外,空客还交付了194架直升机,对应收入增长14%。防务与航天的收入同比保持稳定。

空客前三季度综合调整后息税前利润为33.69亿欧元,与民用飞机活动相关的调整后息税前利润总额为27.39亿欧元,延续上半年盈利势头。

展望2021全年业绩,空客预计,今年将交付600架民用飞机;调整后息税前利润45亿欧元;并购及客户融资前的自由现金流约25亿欧元。

对比空客,波音的业绩落后了一大截。波音去年全年净亏损高达119亿美元,直到今年第二季度,由于旅行需求反弹、国防和喷气式飞机销售大增等因素,波音才实现八个季度以来唯一一次盈利。

但到第三季度,因787梦想客机暂停交付以及Starliner太空舱发射计划被推迟,波音承担了高昂的非正常成本,再度陷入亏损。

财报显示,波音第三季度营收152.7亿美元,录得净亏损1.32亿美元,2020年同期亏损4.66亿美元。今年前三季度共实现营收474.9亿美元,同比增长11%;净亏损1.26亿美元,去年同期净亏损为35.02亿美元。

飞机交付数量上,前三季度波音共交付商用飞机241架,相比2020年同期增加近150架,包括737系列179架、747系列4架,787系列14架等。

值得一提的是,去年前三季度波音交付787飞机数量为49架,约为2021年同期的3.5倍。原因在于,去年9月波音787梦想客机被曝机身的水平尾翼等方面存在问题,FAA随后对此展开调查,要求波音停止交付787客机并进行整改。

中断5个月后,波音于今年3月恢复787客机的交付,然而到了5月,由于FAA对波音拟议的检查方法表示担忧,波音被迫再次暂停787飞机的交付。

为弥补787客机生产中断的影响,波音第三季度支出了1.83亿美元,并估计生产中断的成本可能高达10亿美元。

与此同时,波音推迟Starliner太空舱的发射计划也增加了1.85亿美元的成本。

波音737MAX复飞问题仍然受关注。据彭博社报道,波音首席执行官卡尔霍恩在周三与投资者的电话会议上表示,737MAX将在今年底前获得中国民航局的复飞许可,2022年初恢复向中国交付。若明年中还没能获得中国的复飞许可,波音会重新评估。

波音首席财务长韦斯特透露,波音目前有大约370架737MAX的库存,其中约三分之一指定给中国买家。波音的目标是在2023年底前清除绝大部分库存,但这一目标能否实现,仍取决于中国航司明年一季度是否会恢复接收。